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頭頂是火辣辣的太陽(yáng)，腳底是滾燙燙的馬路，通常一兩公里找不到一塊樹(shù)蔭，他們面對(duì)的卻是一兩噸重的垃圾。高溫下作業(yè)，哪里的環(huán)衛(wèi)工人最辛苦？記者昨日來(lái)到南環(huán)線，親身感受了在這條路上保潔的艱辛。讓人心寒的，還有個(gè)別司機(jī)不理解。
路面裸溫接近50℃，自行車(chē)氣門(mén)芯都烤熔了
在烈日的炙烤下，瀝青路面上的裸溫接近50℃。人走在馬路上，感覺(jué)就像是在火爐上。上午10點(diǎn)20分，已經(jīng)在南環(huán)路上工作了近4個(gè)小時(shí)的環(huán)衛(wèi)工人董躍蘭全身已經(jīng)濕透，但還在馬路上繼續(xù)清掃。
為了減少太陽(yáng)的毒曬，他們已經(jīng)將工作時(shí)間提早了一個(gè)小時(shí)，這樣，下班時(shí)間也可以相應(yīng)提前。
“外面太熱了。”董躍蘭指著一旁破舊的自行車(chē)說(shuō)：“這個(gè)月車(chē)胎都曬爆了兩個(gè)，一個(gè)氣門(mén)芯都烤熔了。”今年54的董躍蘭是南環(huán)路清掃班的班長(zhǎng)，管理著28名環(huán)衛(wèi)工人。上班時(shí)，除了清理路上的垃圾，她還要負(fù)責(zé)巡查南環(huán)路沿線的衛(wèi)生狀況。
從建寧大橋橋頭堡開(kāi)始，一直往東，直到東環(huán)線，南環(huán)線上這段近10公里長(zhǎng)的路面，是環(huán)衛(wèi)工人的噩夢(mèng)。上不著天，下不著地，高架橋路面長(zhǎng)，路旁的樹(shù)小，很難找到遮陰的地方。
記者看到，南環(huán)線道路兩旁栽種的樹(shù)木，樹(shù)冠很小，正午在太陽(yáng)的直射下，樹(shù)蔭幾乎沒(méi)有。而在高架橋路段，道路兩旁一點(diǎn)遮陰的地方也找不到。有的路段，兩公里都找不著樹(shù)蔭。
“沒(méi)有辦法，實(shí)在熱得受不了，就跑兩步躲一下蔭。”董躍蘭說(shuō)，在這樣的環(huán)境下工作，衣服汗?jié)袷羌页１泔垼惺钜彩浅Ｓ械氖隆！肮緸榉乐钩霈F(xiàn)意外，特意讓兩名環(huán)衛(wèi)工在同一路段的兩側(cè)同步進(jìn)行，就是害怕出現(xiàn)意外沒(méi)有人發(fā)現(xiàn)”。
貨車(chē)經(jīng)常撒漏泥砂廢料，司機(jī)不聽(tīng)勸，還罵人打人
由于貨運(yùn)車(chē)輛不能進(jìn)城，多數(shù)貨車(chē)都從南環(huán)線上繞行，這也給南環(huán)線上的保潔工作帶來(lái)了壓力。
“這條路上什么車(chē)輛都有，在減速帶和橋縫處，貨車(chē)經(jīng)過(guò)的時(shí)候一震，裝載在車(chē)上的水泥、沙石、煤炭、石灰等貨物就灑了出來(lái)。”負(fù)責(zé)該路段保潔的陳虹告訴記者，當(dāng)天一早，在磨子沖橋路段，一輛滿(mǎn)載著砂子的貨車(chē)在爬坡時(shí)，因?yàn)楹箝T(mén)沒(méi)關(guān)緊，砂子從車(chē)上灑了出來(lái)，保潔公司只好安排突擊隊(duì)去現(xiàn)場(chǎng)清理。“這樣的事情每?jī)扇炀蜁?huì)發(fā)生一次，有的時(shí)候，一次就會(huì)漏下兩三噸垃圾。”陳虹說(shuō)。
這些垃圾清理起來(lái)十分困難。環(huán)衛(wèi)車(chē)輛清理不了，沖洗車(chē)只能將垃圾沖到道路兩旁，其他工作還是得靠人工完成。記者看到，在南環(huán)線兩側(cè)，還有不少未清理干凈的砂石。“這些都是考評(píng)中不允許出現(xiàn)的，但我們的環(huán)衛(wèi)工人真的很累。”保潔公司一位負(fù)責(zé)人告訴記者。
最讓董躍蘭覺(jué)得委屈的，不是在高溫下打掃衛(wèi)生，而是不被司機(jī)理解，甚至受到他們的侮辱。她告訴記者，在南環(huán)線與株醴路交叉的立交橋上，經(jīng)常有司機(jī)在此裝卸布料，每次裝卸，都會(huì)漏下許多廢料，有一次上去勸說(shuō)，還被司機(jī)罵。
54歲的環(huán)衛(wèi)工人劉本春也是受害者之一。“還不止一次，跟他們講理，他們就罵人，說(shuō)我們掃地是應(yīng)該的，還要?jiǎng)邮执蛉恕！眲⒈敬赫f(shuō)。
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